今天，英国首相斯塔默厚爱访华，一直停留到1月31日。斯塔默此行是昭彰以经济议题为中枢的高规格拜访。

若是说往时几年中英相干呈现出“政事先行、经济退位”的特征，那么此次更像是一次“经济先行、政事降噪”的从头排序。

为什么这样说？

第一，时分点很不一般。

这是英国首相时隔八年再访中国。八年前是特雷莎·梅，那也曾“中英黄金期间”的尾声。其后中英相干系数降温。当今斯塔默上台半年，就把访华提上日程，本人即是一个目的性选拔。

第二，看随行名单，比看表态更确凿。

斯塔默此即将前去北京和上海，随行东说念主员包括财政大臣里夫斯、营业贸易大臣凯尔、国度安全事务照料人鲍威尔。企业这边，汇丰、渣打、阿斯利康、捷豹路虎、施罗德和伦敦证券交游所集团等多名分量级企业高管，全是“压箱底”的牌。

综上所述，这是政府在为本钱和市集重建通往中国的通说念。

第三，英国的确很缺增长。

脱欧之后，英国经济一直没缓过来。财政有220亿英镑缺口，产业老化，新产业又没接上。

而中国，kaiyun sports是英国第五大贸易伙伴，双边贸易额近千亿英镑。斯塔默我方说得很直白：“中国事群众第二大经济体，闭明塞聪是不理智的。”

第四，此次访华，机制比标语遑急。

一个要害当作，是重启当年“黄金期间”留住的中英首席践诺官理事会。况兼是有对口贯串东说念主、有季度例会、有问题清单的那种。绿色动力、数字经济、金融与高端制造全是中英不错勾通的界限。

是以咱们会发现，此次访华，政事议题被“降噪”，酬酢大臣库珀以致没随着来，谋划之后再单独访华。首相此行即是要先把技俩、勾通谈下来再说。

对英国来说，这是实践算账，对中国来说，这是求实战役。

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举一个最典型的例子：MG汽车。

2005年，上汽收购MG罗孚中枢钞票，莫得把品牌“搬走了事”，而是保留英国筹划体系和长桥工场。效劳到2025年，MG在英国和欧洲年销量赞成30万辆，成了欧洲增长最快的汽车品牌之一。

中国赚到了电动车本领、齐备供应链和品牌出海的通说念，英国赚到了干事、制造业和原土产业不绝。

这是表率的双向赋能。

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