【寰球时报报说念 记者 郭媛丹】据印度媒体23日报说念，印度空军一架“清朗”搏斗机日前在完成训导复返基地时冲出跑说念，机身受损严重，未变成东说念主员伤一火。这是2015年“清朗”搏斗机请托以来的第三起紧要事故，这些事故每次齐激勉外界的高度关心。

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据《印度时报》《当天印度》等多家印媒报说念，印度空军一架“清朗”搏斗机本月7日在一个空军基地疑似出现刹车失灵，战机冲出跑说念后机身严重受损，不外遨游员安全弹射。

印度空军尚未就这次事故发表官方声明，但印媒报说念征引音问东说念主士的话称，初步评估暴露，事故原因疑似为技能故障，可能波及机载系统失灵。随后，印度空军紧要停飞了沿途约30架单座“清朗”搏斗机，并将进行全面技能查验。

“清朗”搏斗机是印度自主研发制造的单引擎多功能轻型搏斗机。2015年1月，首架坐褥型“清朗”战机请托。当今还是发生3起紧要事故。

“‘清朗’战机当今出现诸多问题，但齐集其入伍时刻，3次事故自己并非特分离谱。然则，每次‘清朗’战机出现紧要故障或事故，齐能引起印度乃至宇宙媒体高度聚焦，主要源于该神志自己充满纠结与矛盾，其诸多问题不详从神志推行历程中的扭捏不定就已注定。”《航空常识》杂志主编王亚男24日对《寰球时报》记者示意，这同期也标明外界对“清朗”战机性能的高度怀疑。

据先容，开云sports印度国内对“清朗”战机神志也相配纠结，因为其存在两个彰着的迫害性身分。王亚男分析说，“一方面，印度在启动该神志时，展现出极大的战术决心，清脆收场高水平当代战机的自主化，打造一款印度国产的高性能第四代战机。另一方面，印度在激动神志历程中，禁止遭受技能困难与多种挑战，涵盖发动机、航电、关键材料以及气动假想举座等多个方面。印度发现，仅依靠国内现存才气，根柢无法处理这些问题。于是在禁止推迟神志发扬的同期，印度运转寻求外洋技能转圜，最终选拔了好意思国的发动机、以色列的雷达、法国的飞控和航电，以及英国的弹射座椅等。”

印媒提到，尽管印度空军订购了180架“清朗”Mk1A搏斗机，但请托进程比原规划晚了近两年。其制造商印度斯坦航空有限公司已屡次错过向印度空军请托“清朗”战机的终末期限。

军事问题大家宋忠平24日对《寰球时报》记者示意，印度军方无数采购“清朗”战机，主要出于政事层面的商酌。本色上，印度空军和舟师对“清朗”战机兴趣不高，更倾向于选拔入口战机。主要问题在于该战机很大程度上依赖采购他国部件进行拼装，因为受到外洋技能的限度，“清朗”战机才无法定期请托。

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